Du moins ce que j'en ai compris.

Autoroutes :

Route 2 fois 2 voies bitumée avec des péages tous les x km.

Sur ces routes, vous pouvez y rouler en camions, voitures, vélos, ... Enfin tout ce qui roule !

Il y a des arrêts de bus, des piétons (où animaux) qui peuvent traverser, des contrôles de police.

Routes principales :

Route large revêtue ou pas. Cette route peut être goudronnée avec des bandes blanches, et tout d'un coup se transformant en piste caillouteuse et poussiéreuse.

Routes secondaires :

Tout est possible : De la route en très bonne état, se transformant au détour d'un virage en piste, voir en torrent de boues complètement ravinée.

Différentes portions de la route entre le Salar de Surire et Huara

Différentes portions de la route entre Socaire et la Laguna Lejia

Limitation de vitesse :

30 km/h => vous pouvez rouler jusqu'à 90 km/h.

60 km/h => pareil, environ 90 km/h.

100 km/h => 120 km/h.

120 km/h => 140 km/h.

Sens interdits :

Il faut regarder sur les murs ou pancartes aux coins des rues, pour y trouver de petites flèches indiquant le sens de circulation de la voie.

Pont :

Structure permettant de passer par dessus un obstacle.

Si celui-ci n'existe plus ou est cassée, passez où vous pouvez.

Les stops :

une pancarte "Parre" que vous pouvez trouver partout. Et bien même si elle se trouve au croisement d'une ligne de chemin de fer en plein milieu du désert et qu'il n'y a pas de train, vous avez intérêt de vous arrêter. Les Chiliens vous dirons qu'il peut toujours y avoir un policier qui sorte de n'importe où pour vous verbaliser si vous ne vous êtes pas arrêté.

Feux de croisement :

En dehors des villes, il faut circuler avec les feux de croisement allumés.

Dans les villes, vous pouvez les éteindre ! (il n'y a sans doute aucun danger.)